Brak produktów

Do ustalenia Przesyłka

300 zł Do darmowej dostawy brakuje:

0 zł Całkowity

Realizuj zamówienie

Produkt został dodany do koszyka

Ilość

Całkowity

Ilość produktów w Twoim koszyku: 0. Jest 1 pozycji w koszyku.

Wszystkich produktów

Do darmowej dostawy brakuje: 300 zł

Całkowite koszty przesyłki Do ustalenia

Całkowity (Brutto).

Kontynuuj zakupy Przejdź do kasy

Poprzedni

Następny

Wszystkie zdjęcia

Driver PING G425 MAX

Napisz recenzję

Wyślij do znajomego
Wyślij do znajomego

Driver PING G425 MAX
W sprawie dostępności i możliwości fittingu skontaktuj się z nami.
+48 534 143 589
+48 730 735 333 (fitting)
Nowy driver PING G425 MAX posiada najwyższy MOI w historii driverów marki PING. Dzięki zastosowaniu technologii dragonfly crown oszczędzono tak dużo masy, że można było ją przenieść w postaci 26-gramowego przesuwnego ciężarka w tylną część główki. Ciężarek może zostać ustawiony w pozycji neutralnej, fade i draw. Kute lico T9S+ dodatkowo zwiększa możliwość odkształcenia co zapewnia wyższą prędkość piłki.
Odbiorca :
Imię Twojego znajomego ^* :
Adres e-mail znajomego ^* :
^* Wymagane pola
lub Anulować
Udostępnij na Facebook
Drukuj

Stan Nowy

W sprawie dostępności i możliwości fittingu skontaktuj się z nami.

+48 534 143 589

+48 730 735 333 (fitting)

Nowy driver PING G425 MAX posiada najwyższy MOI w historii driverów marki PING. Dzięki zastosowaniu technologii dragonfly crown oszczędzono tak dużo masy, że można było ją przenieść w postaci 26-gramowego przesuwnego ciężarka w tylną część główki. Ciężarek może zostać ustawiony w pozycji neutralnej, fade i draw. Kute lico T9S+ dodatkowo zwiększa możliwość odkształcenia co zapewnia wyższą prędkość piłki.

Więcej informacji
Recenzje

Najwyższe MOI

W driverze G425 Ping osiągnął rekordowa wartość 10,000 MOI. Głównie dzięki zastosowaniu 26 gramowego przesuwnego ciężarka w tylnej części główki. Ciężarek może zostać ustawiony w pozycji neutralnej, fade i draw.

Internal Dragonfly ®

Dzięki technologii Dragonfly konstrukcja ultraciękiej górnej części główki wykonanej z tytanu Ti 8-1-1 została zaoszczędzona dodatkowa masa, która została przeniesiona w postaci ciężarka w dolną, tylną część główki. To natomiast zwiększyło MOI i zoptymalizowało położenie środka ciężkości pod uzyskanie największego dystansu i wybaczalności.

Precyzyjnie kute lico

Wysokiej wytrzymałości kute lico T9S+ zapewnia możliwość ugięcia na większej powierzchni lica. Dzięki temu prędkość piłki zostaje wysoka z większego obszaru.

Aerodynamiczny kształt

Dopracowane turbulatory na górnej części główki redukują opór powietrza i pozwalają jeszcze bardziej rozpędzić kij. Większa prędkość kija to większa energia przekazywana piłce.

Wewnętrzne żebrowanie

Inżynierowie pinga opracowali wewnętrzną strukturę żebrowania wzmacniającą strukturę główki wykonanej z tytanu Ti 8-1-1. Dzięki temu poprawili nie tylko wytrzymałość strukturalną główki ale też akustykę przy uderzeniu. Dzięki temu dźwięk uderzenia brzmi bardziej solidnie i przyjemnie dla ucha.

Łatwe dopasowanie

Technologia Trajectory Tuning 2.0 to lekkie, aerodynamiczne łączenie shaftu i główki pozwalające na zmianę ustawień kątów główki tak by osiągnąć maksymalny dystans i celność.

8-pozycyjny hosel

Ultra lekki aerodynamiczny hosel zapewniaja możliwość zmiany kata kija aby precyzyjnie dostosować trajektorie strzałów. Zmiana kąta lica w zakresie +/- 1.5° oraz dodatkowo aż do 3° regulacji kąta lie.

Standardowy Shaft

Shaft PING Alta CB Slate to shaft counterbalance z 8-gramowym ciężarkiem pod gripem. Dzięki temu zwiększa energię generowaną w trakcie swingu co przekłada się na większą prędkość piłki i dystans.

Opcjonalne standardowe shafty

Aldila Rogue White zapewnia linioe, stabilne odczucie, niski spin oraz nisko-średnią trajektrorię lotu piłki. Mitsubishi Tensei AV Orange zapewnia średnio-wysoką trajektorię i jest shaftem counterbalannce co zapewnia dodatkową stabilność i kontrolę

Inteligentne Gripy

Arccos Caddie Smart Grips są standardowymi gripami. Wbudowany sensor automatycznie wykrywa uderzenia i je analizuje w parze z aplikacją Arccos Caddie.